La utilización masiva del coche para acceder a los puestos de trabajo tiene importantes repercusiones en diferentes ámbitos: costes económicos, efectos ambientales y riesgos para la salud de los trabajadores y para la sociedad en general
- Representa un gasto importante para los trabajadores que han de acceder en coche y supone un sensible incremento de la probabilidad de tener un accidente laboral de tráfico “in itinere”.
- Genera carreteras saturadas en horas punta, retrasos en la incorporación al puesto de trabajo por congestión vial y atascos, y, además, un ligero descenso de la productividad.
- Supone un incremento del consumo energético, principalmente de gasóleos y gasolinas de los que España es deficitaria, y de las emisiones de CO2 que agrava el cambio climático y de gases contaminantes altamente perjudiciales para la salud.
- Conlleva la dedicación de una parte significativa del suelo industrial y suelo urbano a aparcamiento de vehículos privados.
- Se producen también fenómenos de exclusión social de una parte de la población laboral para acceder a determinados trabajos en caso de carecer de carné de conducir o coche o posibilidad de utilizarlo.
Estas Jornadas, organizadas por la Secretaria de Medio Ambiente de la CS CCOO y la Embajada de Holanda en España, tienen como objetivos impulsar la reflexión sobre el actual modelo de movilidad al trabajo, conocer experiencias y buenas prácticas de planificación y gestión de la movilidad en empresas, y en especial el fomento y el uso de la bicicleta al trabajo como sistema eficiente para moverse.
La jornada se dirige a técnicos, sindicalistas y gestores públicos y privados y trata de ofrecer un referente de buenas prácticas relacionadas con el uso de la bicicleta al trabajo. El encuentro se dirige especialmente a todos aquellos agentes vinculados a la movilidad al trabajo que tengan un papel relevante en la toma de decisiones, principalmente en el ámbito empresarial, sindical, autonómico y municipal, sin olvidar al resto: Administración General del Estado, Agencias de Energía, empresas vinculadas al transporte, asociaciones ecologistas, consumidores, etc.
INAUGURACIÓN Y PRESENTACIÓN DE LA JORNADA
- Sr. Aad Hogervorst, Embajada Holandesa en España
- Sr. Jaime Cedrún, Secretario de Política Institucional de CC OO de Madrid
- Sr. Javier Ruiz-Tomás, Oficina Española de la Comisión Europea
SESIÓN 1: DESPLAZAMIENTOS EN BICICLETA A CENTROS DE ACTIVIDAD LABORAL
Moderador 1: Sr. Luis Cuena, Departamento Confederal de Movilidad de la CS de CC OO
- Contexto general de la movilidad al trabajo en la UE / Towards a safer, more efficient and sustainable commuting. Sr. Manel Ferri, Dptº Confederal de Movilidad de la CS de CCOO
- Buenas prácticas de movilidad al trabajo en bicicleta en ASR (Polígono Industrial de Utrecht) Sra. Fiona van’t Hullenaar, ASR Nederland
- Buenas prácticas de movilidad al trabajo en bicicleta en Amsterdam: Action week biking to work. Sr. Willem Goedhart, Transaction Management Centre
- Bike2Work, Movilidad al trabajo en Orange-España. Sr. G.A. Arribas, Sec. Sindical CCOO Orange
- Participación de las organizaciones sociales en la promoción de la bicicleta al trabajo. Sr. Willem Goedhart, Transaction Management Centre
SESIÓN 2: LA MOVILIDAD EN BICICLETA AL TRABAJO
Mesa redonda. La movilidad en bicicleta al trabajo
Moderador 2: Sr. Francis Cabezos. Secretario de Mº Ambiente | FSC-CCOO
- Sr. Pere Macià, Pte. Comisión Seguridad Vial – Congreso de los Diputados
- Sra. Fiona van’t Hullenaar, ASR Nederland
- Sr. Mariano Reaño, Coordinadora ConBici
- Sr. Llorenç Serrano, Secretario de Mº Ambiente la CS de CC OO
Balance y cierre jornada / Conclusions on the conference
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